پہلی سہ ماہی میں جرمنی میں چینی کاروں کا مارکیٹ شیئر تین گنا بڑھ گیا۔

اس سال کی پہلی سہ ماہی میں چین سے جرمنی کو برآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں کا مارکیٹ شیئر تین گنا سے بھی زیادہ ہے۔غیر ملکی میڈیا کا خیال ہے کہ یہ جرمن کار کمپنیوں کے لیے تشویشناک رجحان ہے جو اپنے تیزی سے بڑھتے ہوئے چینی ہم منصبوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہیں۔

جرمنی کے شماریات کے دفتر نے 12 مئی کو بتایا کہ جنوری سے مارچ تک جرمنی میں درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں میں چین کا حصہ 28 فیصد تھا، جبکہ گزشتہ سال اسی عرصے میں یہ تعداد 7.8 فیصد تھی۔

چین میں، ووکس ویگن اور دیگر عالمی کار ساز ادارے برقی کاری کے تیز رفتار اقدام کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں، جس سے قائم عالمی برانڈز ایک بندھن میں ہیں۔

پہلی سہ ماہی میں جرمنی میں چینی کاروں کا مارکیٹ شیئر تین گنا بڑھ گیا۔
جرمن شماریات کے دفتر نے کہا کہ "روزمرہ کی زندگی کے لیے بہت سی مصنوعات کے ساتھ ساتھ توانائی کی منتقلی کے لیے بھی مصنوعات اب چین سے آتی ہیں۔"

مثال کے طور پر، اس سال کی پہلی سہ ماہی میں جرمنی میں 86 فیصد لیپ ٹاپ، 68 فیصد اسمارٹ فونز اور فونز اور 39 فیصد لیتھیم آئن بیٹریاں چین سے آئی ہیں۔

2016 کے بعد سے، جرمن حکومت اپنے تزویراتی حریف اور سب سے بڑے تجارتی پارٹنر کے طور پر چین سے تیزی سے ہوشیار ہوئی ہے، اور دوطرفہ تعلقات کا از سر نو جائزہ لیتے وقت انحصار کو کم کرنے کے لیے اقدامات کا ایک سلسلہ تیار کیا ہے۔

DIW انسٹی ٹیوٹ کے دسمبر میں کیے گئے ایک مطالعے سے معلوم ہوا ہے کہ جرمنی اور پوری یورپی یونین 90 فیصد سے زیادہ نایاب زمینوں کی سپلائی کے لیے چین پر انحصار کرتی ہے۔اور نایاب زمینیں برقی گاڑیوں کے لیے بہت اہم ہیں۔

چینی ساختہ الیکٹرک کاریں یورپی کار سازوں کے لیے سب سے بڑا خطرہ ہیں، جن میں 2030 تک ہر سال 7 بلین یورو کا نقصان ہو سکتا ہے، اگر یورپی پالیسی ساز جرمن بیمہ کمپنی الیانز کی ایک تحقیق کے مطابق کام نہ کریں۔منافع، اقتصادی پیداوار میں 24 بلین یورو سے زیادہ، یا EU GDP کا 0.15%۔

رپورٹ میں دلیل دی گئی ہے کہ چین سے درآمد شدہ کاروں پر باہمی محصولات لگا کر، پاور بیٹری میٹریل اور ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے مزید کام کرنے اور چینی کار ساز اداروں کو یورپ میں کاریں بنانے کی اجازت دے کر چیلنجوں کا مقابلہ کرنے کی ضرورت ہے۔(ترکیب کی ترکیب)